非媒：“綠”意盎然 “藍”圖繪就 中非合作為更美好未來筑牢基礎

4月27日，在肯尼亞卡賈多縣安博塞利國家公園，一群羚羊在覓食。新華社記者　李亞輝　攝

中國日報網8月22日電　2024年中非合作論壇峰會將于9月4日至6日在北京舉行，此次峰會將聚焦于加強中非間的合作。肯尼亞廣播公司（KBC）17日刊文報道，2000年中非合作論壇（FOCAC）的成立標志著中非關系翻開了新的篇章。說起中非合作，人們會想到一個詞——“萬花筒”，代表近年來雙邊合作在多個領域取得的豐碩成果。

能源向“綠”轉型　助力非洲可持續發展

缺乏現代能源服務是非洲和整個“全球南方”發展的主要障礙。由于認識到提高能源效率的必要性，非洲已將綠色能源開發確定為一個具有巨大潛力的領域。中國一直是非洲綠色轉型路上的重要伙伴。在中非合作論壇框架下，中國在往年峰會中多次強調支持非洲發展可再生能源項目，包括建設太陽能和風能發電站。除此之外，2021年中國提出通過建設10個綠色能源項目和為1萬名非洲專業人員提供相關培訓，以支持非洲向可再生能源轉型。

文章指出，以前的肯尼亞加里薩地區依靠昂貴而不可靠的柴油發電機。但現如今，這種情況已經徹底改變，該地區正在肯尼亞的經濟發展中發揮著重要作用。停電已成為過去，當地企業能夠憑借不間斷的電力供應來蓬勃發展，而穩定的電力供應有望吸引該地區更多的工業投資。

自2000年以來，中國已為撒哈拉以南非洲地區約三分之一的新并網可再生能源容量提供了支持。在中國的支持下，肯尼亞在擴大可再生能源方面取得了巨大進展。

與此同時，中國對埃塞俄比亞綠色能源發展也產生了重大影響。可再生能源目前占埃塞俄比亞電力裝機容量的近90％，而在2010年這一比例僅為33％。其中，阿達瑪風電項目通過使能源來源多樣化并減少對化石燃料進口的依賴，來大大提高了埃塞俄比亞的能源獨立性。同時，該項目在滿足該國（尤其是農村地區）日益增長的能源需求方面發揮著重要作用。

隨著肯尼亞開始擁抱電動汽車（EVs）并專注于應對全球變暖，中非合作論壇提供了合作和投資的機會。文章寫道，在中肯建交61周年之際，肯尼亞應該向中國學習成功的經濟戰略。例如，倡導尊重多樣文明，開展國際交流；中國對長城和兵馬俑等歷史遺跡的保護，也為肯尼亞促進本國旅游業發展和創造就業機會提供了借鑒。

“藍”色經濟聯動　繪就美好未來

海洋連接著各國，同時也承載著無限希望。近年來，在《“一帶一路”建設海上合作設想》和《“一帶一路”藍色合作倡議》的框架下，中國采取了具體措施與非洲建立藍色伙伴關系。

在2021年中非合作論壇第八屆部長級會議發布的《中非合作2035年愿景》中，藍色經濟合作被列為“新的增長點”，能夠“增值和可持續利用海洋資源”。該領域的基礎設施項目為非洲創造了許多就業機會，并有助于為當地培訓急需的工程師、技術人員和其他熟練專業人員。

由中國企業在肯尼亞建造的拉穆港項目就是一個典范，該項目在肯尼亞的長期發展藍圖《2030年遠景規劃》中占有重要地位，是肯尼亞爭取成為東非主要貿易樞紐的一部分。該項目超過四分之三的雇員是非洲人，采用定制培訓機制，受到了非洲年輕人的熱烈歡迎。通過逾2500個工作機會培養了大量熟練工人。項目完成后，他們憑借所掌握的技能能夠找到新工作，過上更好的生活。

談到多年中非合作的成果，KBC在早前的報道中這樣寫道，從非洲東部高原到西部沿海，從撒哈拉以南地區的內陸國家到西印度洋的小島國，中國援建的公路、鐵路、橋梁、港口、學校、醫院和電站，正在為這片充滿希望和潛力的土地鋪就更美好的未來。

“想致富，先修路”這不僅是一句中國諺語，也是中國自身發展的重要經驗。基于這一經驗，中國幾十年來一直與非洲合作，建設推動經濟增長所需的交通網建設。亞吉鐵路（AADR）就是一個見證，這是一條連接埃塞俄比亞和吉布提的交通動脈，也是東非首條標準軌距電氣化鐵路，是“一帶一路”倡議和中非合作論壇約翰內斯堡峰會“十大合作計劃”的旗艦項目。

埃塞俄比亞財政部長艾哈邁德·希德（Ahmed　Shide）表示：“亞吉鐵路是中非關系日益繁榮的一個例證，中非伙伴關系經受住了時間的考驗，展現出了韌性，標志著一個更加光明和強大的未來。”文章總結道，中國幾十年來持續助力非洲基礎設施發展，其根源在于儒家思想。引用《論語》中的話：“己欲立而立人，己欲達而達人。”換句話說，在追求自身發展的過程中，中國真誠希望非洲國家——這些“全球南方”的重要成員——變得繁榮富強。

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